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Pecuária dá passo estratégico rumo à sustentabilidade com rastreabilidade inédita

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Mato Grosso, maior produtor de carne bovina do país, está prestes a inaugurar uma nova etapa em sua história agropecuária: uma pecuária sustentável, com inclusão social e rigor ambiental — mas sem abrir mão da produtividade. No centro dessa virada está o Passaporte Verde, programa idealizado pelo Instituto Mato-grossense da Carne (Imac) e já em fase de regulamentação.

A iniciativa surge como resposta pragmática a uma demanda cada vez mais presente: o mercado internacional exige carne com lastro ambiental, social e legal. E Mato Grosso quer provar que consegue entregar isso em escala. A proposta é monitorar a origem da carne desde o nascimento até o abate, garantindo que o animal passou por propriedades em conformidade com a legislação ambiental e livre de áreas com desmatamento ilegal.

O programa se apoia em dois pilares principais. O primeiro é o compliance ambiental, viabilizado pelo Programa de Reinserção e Monitoramento (Prem), que permite que produtores em situação irregular avancem no processo de regularização sem serem excluídos do mercado formal. O segundo pilar é o incentivo à intensificação produtiva: recuperação de pastagens, aumento da produtividade por hectare, redução da idade de abate e melhoria da qualidade da carne. O objetivo é reduzir a pegada de carbono e ampliar a rentabilidade da atividade.

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Outro diferencial do Passaporte Verde está na rastreabilidade. Ao contrário do sistema atual, considerado burocrático por muitos pecuaristas, o modelo proposto será mais ágil e acessível, com uma plataforma própria para facilitar a identificação e o monitoramento dos animais ao longo da cadeia.

A adesão ao programa poderá garantir ao produtor benefícios práticos, como acesso facilitado ao crédito rural, apoio técnico para regularização ambiental e até oportunidades no mercado de carbono. Além disso, o cumprimento dos critérios ambientais e sociais valorizaria a carne mato-grossense nos mercados mais exigentes.

O avanço do programa ocorre em um momento favorável para a pecuária do estado. Segundo dados recentes do Instituto de Defesa Agropecuária de Mato Grosso (Indea-MT), entre janeiro e abril foram abatidas 2,39 milhões de cabeças de gado, um recorde histórico para o período, com crescimento de 32,6% frente ao ano anterior. O número foi impulsionado, sobretudo, pelo aumento no abate de fêmeas, que representaram 55% do total de animais abatidos em abril.

Também em abril, Mato Grosso bateu recorde de exportações de carne bovina, com embarques de 74,9 mil toneladas equivalentes carcaça — avanço de 33% em relação ao mês anterior. A China continua liderando como principal destino da carne mato-grossense, seguida por Emirados Árabes e Filipinas.

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O Passaporte Verde, portanto, aparece como um reforço estratégico. Ao agregar valor à produção e garantir segurança jurídica e ambiental, ele fortalece o posicionamento do estado como fornecedor confiável e moderno de proteína animal.

A expectativa é que a proposta seja formalizada por meio de um projeto de lei em tramitação na Assembleia Legislativa de Mato Grosso. Com ele, o estado quer consolidar uma narrativa positiva em um dos setores mais visados globalmente — e mostrar, com números e ações concretas, que é possível produzir com responsabilidade, rentabilidade e visão de futuro.


Fonte: Pensar Agro

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Matopiba desponta como nova fronteira da produtividade no Brasil

O avanço do agronegócio está mudando o mapa da produtividade brasileira e levando parte do dinamismo econômico para o Matopiba, região formada por Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia. Enquanto o indicador nacional cresceu 18,7% entre 2002 e 2019, três Estados da região registraram alguns dos maiores aumentos do País.

O Piauí liderou o crescimento da produtividade do trabalho no período, com alta de 103%. O Maranhão avançou 86% e o Tocantins, 69,7%. Os resultados acompanham a expansão da fronteira agrícola e indicam que a transformação provocada pelo campo ultrapassou o aumento da área plantada e do volume colhido.

Os dados fazem parte do estudo “Missing the Productivity: Estimating Labor Productivity in Brazilian Municipalities (2002–2019)”, dos pesquisadores Alan Bueno e Diogo Ferraz. Divulgado em julho, o trabalho construiu uma base anual com informações dos mais de 5,5 mil municípios brasileiros.

O levantamento é um pré-print, versão que ainda não passou pela etapa definitiva de revisão acadêmica. Embora tenha alcance nacional e não seja dedicado exclusivamente ao Matopiba, o estudo revela grandes ganhos de produtividade nas fronteiras agropecuárias e uma evolução mais lenta nos Estados historicamente industrializados.

A produtividade analisada não é o rendimento das lavouras por hectare. O indicador mede quanto valor é produzido por trabalhador. Ele aumenta quando a incorporação de máquinas, tecnologia, qualificação e métodos mais eficientes de gestão permite ampliar a produção sem elevar na mesma proporção o número de pessoas ocupadas.

No Brasil, a agropecuária foi o setor que apresentou o maior avanço entre 2002 e 2019. A produtividade do trabalho no campo cresceu 80,1%, diante de aumentos de 10,3% nos serviços e de apenas 5,4% na indústria.

O resultado ajuda a explicar por que regiões antes com menor participação na economia nacional passaram a atrair armazéns, transportadoras, revendas de máquinas e insumos, instituições financeiras, empresas de tecnologia, indústrias de alimentos e prestadores de serviços.

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Para Alan Bueno, professor da Universidade Estadual do Paraná e um dos autores do estudo, o avanço do Matopiba pode ser comparado à transformação ocorrida no Centro-Oeste a partir da segunda metade do século passado.

“O Matopiba é o novo ouro. É o que foi o Centro-Oeste nos anos 1950. Trata-se de um crescimento que faz mudar a realidade regional”, afirmou.

Segundo o pesquisador, o campo passou a funcionar como ponto de partida de uma rede econômica mais ampla. “O agro converteu-se no catalisador de uma vasta rede econômica, envolvendo transporte, comércio, construção civil, tecnologia, crédito e serviços”, explicou.

A expansão foi sustentada principalmente pela produção de soja, milho e algodão, além da pecuária. O desenvolvimento de sementes adaptadas ao Cerrado, a correção dos solos, a mecanização e a agricultura de precisão permitiram que a região ampliasse sua participação na produção nacional.

Os dados mais recentes indicam que o movimento continuou depois de 2019, último ano abrangido pelo estudo. A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) estima que Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia colham juntos aproximadamente 41,4 milhões de toneladas de grãos na safra 2025/26, aumento próximo de 9% sobre o ciclo anterior.

A Bahia deverá liderar a produção regional, com cerca de 15 milhões de toneladas. O Tocantins aparece em seguida, com 9,74 milhões, seguido pelo Maranhão, com 9,05 milhões, e pelo Piauí, com 7,58 milhões de toneladas.

Somente a soja deve alcançar 25,4 milhões de toneladas nos quatro Estados, o equivalente a aproximadamente 14% da produção brasileira da oleaginosa. O resultado consolida o Matopiba como fornecedor relevante para as indústrias de óleo, farelo, rações, carnes e biocombustíveis.

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O avanço da produtividade, porém, não significa que os benefícios econômicos sejam distribuídos automaticamente. A mecanização reduz a necessidade de algumas tarefas manuais, ao mesmo tempo que amplia a procura por operadores de máquinas, técnicos agrícolas, engenheiros agrônomos, mecânicos e profissionais de tecnologia e logística.

Sem capacitação local, parte dessas vagas pode ser preenchida por trabalhadores vindos de outras regiões. O aumento da riqueza também depende da capacidade dos municípios de converter maior arrecadação em educação, saúde, saneamento e infraestrutura.

Outro desafio é evitar que o Matopiba permaneça apenas como fornecedor de produtos primários. A instalação de esmagadoras de soja, fábricas de rações, frigoríficos, usinas de biocombustíveis e indústrias de alimentos permitiria agregar valor à produção e manter uma parcela maior da renda na própria região.

O crescimento também aumenta a pressão sobre estradas, ferrovias, armazéns e terminais de exportação. Sem infraestrutura compatível, parte do ganho obtido dentro das propriedades pode ser perdida com fretes elevados, filas e demora no escoamento.

Há ainda o desafio de conciliar a expansão produtiva com a conservação do Cerrado, a regularização fundiária e a inclusão da agricultura familiar. A competitividade futura da região dependerá não apenas do volume produzido, mas também da capacidade de comprovar a origem e a sustentabilidade dos produtos.

O estudo mostra que a produtividade brasileira começou a mudar de endereço. O Matopiba já produz mais por trabalhador e movimenta uma cadeia econômica cada vez maior. O próximo passo será transformar essa eficiência em indústria, empregos qualificados e melhoria permanente da renda da população.

Fonte: Pensar Agro

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