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Agro criou 41,8 mil empregos em 2025 e teve maior expansão proporcional entre os setores

Publicado em

10/02/2026

A agropecuária brasileira encerrou 2025 com 41.870 postos formais de trabalho criados, segundo dados do Novo Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), do Ministério do Trabalho e Previdência. O saldo corresponde à diferença entre admissões e desligamentos ao longo do ano e foi o único, entre os grandes setores da economia, a apresentar crescimento na comparação com 2024.

No ano anterior, o setor havia gerado 11.348 vagas. O resultado mais recente representa expansão de 269% e, de acordo com a Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), está diretamente ligado ao desempenho produtivo do campo. Em nota técnica, a entidade atribuiu o resultado sobretudo aos efeitos da safra recorde de 2025, especialmente no primeiro semestre.

O desempenho ocorre em um cenário de expansão do emprego formal no País. Em 2025, o Brasil registrou 26,5 milhões de admissões e 25,3 milhões de desligamentos, com saldo positivo de cerca de 1,2 milhão de vagas. Dentro desse quadro, o agronegócio respondeu por parcela menor do total, mas apresentou uma das maiores acelerações relativas.

Entre as atividades rurais, o maior número de contratações ocorreu no cultivo de laranja, com 11.832 vagas líquidas, seguido pelo cultivo de soja (5.590), serviços de preparação de terreno, cultivo e colheita (4.920), atividades de apoio à agricultura (3.045) e produção de ovos (2.715).

Por outro lado, segmentos mais ligados à silvicultura e a culturas permanentes tiveram retração. O cultivo de dendê fechou 3.981 vagas no período, enquanto atividades de apoio à produção florestal (-1.101), extração de madeira em floresta plantada (-790), cultivo de pinus (-655) e cana-de-açúcar (-623) também registraram saldo negativo.

Regionalmente, o Sudeste concentrou a maior geração de empregos, com 23,6 mil vagas, seguido pelo Centro-Oeste (9,6 mil), Nordeste (5,8 mil) e Sul (4,5 mil). Apenas o Norte apresentou resultado negativo, com fechamento de 1,9 mil postos.

O rendimento médio das contratações na agropecuária foi de R$ 2.127,56 em 2025, alta de 1,85% em relação a 2024, mas ainda abaixo da média nacional geral, de R$ 2.294,62.

Para o presidente do Instituto do Agronegócio (IA) e da Federação dos Engenheiros Agrônomos de Mato Grosso (Feagro-MT), Isan Rezende (foto), o resultado reflete a própria transformação do setor. “A geração de emprego no campo deixou de depender apenas da expansão de área. Hoje ela está muito ligada à intensidade tecnológica e à profissionalização das operações agrícolas”, afirmou.

Segundo ele, o avanço das cadeias produtivas ampliou a demanda por mão de obra qualificada. “Cada safra maior exige mais logística, mais armazenagem, mais assistência técnica, manutenção de máquinas e gestão. O emprego não cresce só dentro da porteira, cresce principalmente ao redor da produção”, disse.

Rezende também avalia que o comportamento do emprego rural tende a acompanhar o ciclo produtivo. “Quando há safra cheia, a renda circula nas regiões produtoras e isso rapidamente aparece nas contratações formais. O contrário também acontece: queda de produtividade ou preços mais baixos desaceleram o mercado de trabalho no interior antes de aparecer nos indicadores urbanos”.

Fonte: Pensar Agro

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Histórico do veículo influencia segurança, custos e valor de mercado

Consulta reúne informações sobre documentação, manutenção e possíveis restrições de veículos

Quem pretende comprar um veículo usado costuma observar itens como quilometragem, aparência e estado de conservação. Esses fatores são importantes, mas representam apenas parte da avaliação. O histórico do veículo também pode fornecer informações relevantes para compreender como o automóvel ou a motocicleta foi utilizado ao longo do tempo e identificar aspectos que merecem atenção antes da conclusão da compra.

Com a ampliação dos serviços digitais e das bases de dados disponíveis, tornou-se mais simples puxar a placa e reunir informações relacionadas à documentação, registros administrativos e outras características do veículo. Essa etapa não substitui uma inspeção mecânica ou a análise presencial, mas funciona como um complemento que contribui para uma decisão mais bem fundamentada.

Documentação é um dos primeiros pontos de análise

O histórico administrativo reúne informações relacionadas ao registro do veículo e à sua situação perante os órgãos de trânsito. Dependendo da consulta realizada e das informações disponibilizadas pelos sistemas competentes, é possível verificar aspectos como situação do licenciamento, existência de débitos, restrições administrativas e dados cadastrais.

Essas verificações ajudam a identificar pendências que podem interferir na transferência de propriedade ou exigir regularização antes da conclusão da negociação.

Também é importante conferir se as informações constantes na documentação correspondem às características físicas do veículo, incluindo número do chassi, placa, modelo e demais elementos de identificação.

Registros ajudam a compreender a trajetória do veículo

Além da documentação, o histórico pode reunir informações relacionadas ao uso do automóvel ou da motocicleta ao longo dos anos.

Quando disponíveis, registros de manutenção, revisões realizadas em concessionárias e substituição de componentes oferecem uma visão mais ampla sobre os cuidados recebidos pelo veículo durante sua utilização.

Outro aspecto observado por muitos compradores envolve a existência de registros de sinistros ou de recuperação após roubo ou furto, quando essas informações constam nas bases consultadas.

Esses dados não determinam, por si só, a condição atual do veículo, mas contribuem para contextualizar sua trajetória e orientar uma avaliação mais completa.

Custos futuros também entram na análise

Conhecer o histórico do veículo pode auxiliar na estimativa de despesas futuras com manutenção e regularização.

Caso existam pendências administrativas, tributos em aberto ou necessidade de atualização documental, o comprador consegue incluir esses custos no planejamento financeiro antes da aquisição.

Da mesma forma, registros de manutenção preventiva podem indicar que determinados serviços já foram realizados, enquanto a ausência dessas informações pode justificar uma inspeção técnica mais detalhada.

Em veículos com maior tempo de uso, a análise conjunta entre documentação, estado de conservação e histórico disponível permite identificar pontos que merecem atenção durante a negociação.

Consulta deve ser combinada com vistoria presencial

Embora as plataformas digitais tenham ampliado o acesso às informações, elas representam apenas uma etapa do processo de avaliação.

A vistoria presencial continua sendo importante para verificar estrutura, funcionamento do motor, suspensão, sistema de freios, pneus, componentes elétricos e demais itens que influenciam diretamente a utilização do veículo.

Também é recomendável conferir a autenticidade dos documentos apresentados e confirmar que todas as informações correspondem aos registros oficiais disponíveis.

Quando necessário, uma avaliação realizada por profissional especializado pode complementar as verificações documentais e mecânicas, oferecendo uma análise mais abrangente do estado do veículo.

O histórico reúne informações que ajudam a compreender a trajetória administrativa e operacional de automóveis e motocicletas. Associado à inspeção presencial e à conferência da documentação, ele contribui para decisões mais seguras durante a compra e venda, favorecendo uma análise que considera não apenas o preço anunciado, mas também aspectos relacionados à regularidade, aos custos futuros e às condições gerais de utilização do veículo.

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